Электрический Porsche Taycan представлен официально
07:00, 05 сентября 2019г.
Компания Porsche официально представила свой первый серийный электрокар. Это модель Taycan, которую можно приобрести и в России. Будут доступны версии Porsche Taycan Turbo и Taycan Turbo S - первая обойдётся минимум в 10 643 000 рублей, а вторая стоит от 12 943 000 рублей.
В состав силовой установки "Тайкана" входяд два электродвигателя - по одному на каждой оси, соответственно, привод полный. Они, вместе с коробкой передач и импульсным инвертором, объединены в компактный приводной модуль. Расположенная на задней оси двухступенчатая коробка передач была специально разработана Porsche. На первой передаче обеспечивается мощное ускорение с места.
Базовый Porsche Taycan обладает мощностью в 680 л.с., а флагманская Taycan Turbo S, при активации Launch Control, выдаёт до 761 "лошади"! Разгон до "сотни" составляет 3,2 секунды и 2,8 секунды, соответственно. Максималка одинаковая - 260 км/ч. Запас хода у базовой версии больше - до 450 км против 412 км.
"Питается" Porsche Taycan от батареи на 93,4 кВтч. На специальной станции, благодаря напряжению системы в 800 вольт, всего за пять минут можно зарядить аккумулятор на 100 км пути (согласно циклу WLTP). Чтобы набрать 80% энергии понадобится 22,5 минуты. При этом Taycan можно заряжать в домашних условиях от источника переменного тока.
В оснащение Porsche Taycan вошла централизованная сетевая система управления 4D-Chassis Control, которая анализирует и синхронизирует все отдельные системы ходовой части в режиме реального времени. Есть адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией с электроннорегулируемыми амортизаторами, электромеханическая система подавления кренов, система распределения крутящего момента.
Как и любой современный электрокар, Porsche Taycan получил систему рекуперации энергии, потенциальная мощность которой составляет до 265 кВт, что существенно выше, чем у конкурентов. Кроме этого есть четыре предустановленных режима движения: Range, Normal, Sport и Sport Plus. И режим Individual, когда работу отдельных систем водитель настраивает самостоятельно.
