Volkswagen Crafter
Больше места — меньше рейсов
Новый Volkswagen Crafter в управлении настолько прост, насколько таким может быть средний по меркам кроссовер.
Габариты фургона практически не ощущаются.

Volkswagen Crafter

17:11, 28 декабря 2017г.

Сегодня у нас на тест-драйве в Краснодаре побывал Volkswagen Crafter. Коммерческий фургон совершенно нового поколения. И это довольно интересно. Дело в том, что тестировать такой автомобиль не совсем привычно из-за его именно коммерческих особенностей. По крайней мере, нам так показалось.

Как правило, стандартный вариант тестирования седанов, кроссоверов и прочей сравнительно небольшой четырехколесной братии приводится к испытаниям их на комфорт, устойчивость на виражах, крены, тормозные особенности, наличие систем безопасности и еще порядка 20-ти различных моментов, не считая особенностей конкретного автомобиля, которых может быть еще больше. Что же тут можно испытать, на что обратить внимание? Да, абсолютно на то же самое. Ответил нам представитель Volkswagen. Что мы и сделали.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

Внешность оценивать здесь, конечно же, следует по таким параметрам, как... как и любого другого автомобиля. Фронтальная часть — в современных традициях Volkswagen Group: продольные параллельные линии, проходящие через решетку радиатора и продолжающиеся элементами передней оптики, что визуально расширяет кузов. У нас оптика была галогенная, но в топовых вариантах — это светодиодные технологии, всё современно, функционально. Фургон имеет немного покатую к корме форму, что было сделано специально для улучшения аэродинамики. Да, на это здесь обращается пристальное внимание. Более того, на днище исполнены своеобразные диффузоры, выпрямляющие потоки воздуха для большей устойчивости и, опять же, снижения сопротивления встречного воздуха. Лобовое сопротивление VW Crafter одно из самых низких в классе, что позволяет сказать о значительной экономии топлива.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

В качестве силового агрегата здесь установлен 2,0-литровый турбодизель мощностью 140 лошадиных сил, чего вполне достаточно для комфортного передвижения. Насчет работы автоматической коробки сказать не возьмемся, но на «механике» машина более, чем просто уверенно преодолевает даже покрытие далеко не лучшего качества. На трассе вопросов также не возникает. У нас был автомобиль с приводом на одну ось, но есть и полноприводные варианты. Некоторые коллеги отмечали шум в кабине от работы муфты полного привода. Мы, естественно, такового не слышали. Если сравнивать фургон с предыдущим поколением, то ехать он стал совсем по-иному. Возможно, виной тому новая платформа, возможно — однолистовая рессора на задней оси, но, скорее всего — всё в совокупности. Машина стала жестче, но увереннее отрабатывать неровности. Хорошо это или плохо — дело вкуса каждого конкретного водителя. Зато не т продольных кренов, то есть — не «козлит». Для перевозки хрупких грузов это немаловажно.

Что касается тормозных характеристик, так как при перевозе груза это не менее важный момент, нежели тяговитость, то отметим хорошую работу системы. По периметру установлены дисковые тормозные механизмы. Антиблокировочная система и распределение тормозных усилий (ABS и EBD), конечно же, присутствуют.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

В салоне Volkswagen Crafter наблюдается комфорт, достаточный для автомобиля такого класса. Дело в том, что кабина здесь обустроена таким образом, что сразу понятно в автомобиле какой марки находишься. Привычные элементы оснащения VW. Рулевое колесо, передняя панель, мультимедийная система. Если вы когда-либо находились в кабине семейств VW Multivan или, например, Transporter, то перепутать это с чем-либо еще не получится. Для большего удобства есть несколько вариантов исполнения дивана (раздельный и совмещенный) и достаточно настроек водительского сидения, включая регулировку поясничного сегмента кресла ergoActive. На удобство для водителя здесь обратили достаточно внимания, чтобы перевозка грузов не была пыткой для исполнителей этой по-настоящему нелегкой работы.

А, вот, сам фургон здесь, если верить официальной информации немецкого автопроизводителя, самый вместительный в классе. Стандартная модификация вмещает целых четыре европоддона (в длинной модификации — до шести), которые можно без проблем загрузить открыв двери на 270 градусов и зафиксировав их на бортах удобными магнитами.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

В кузове произведена необходимая для такого типа автомобилей подготовка. То есть, имеются всевозможные технические ниши и даже резьбовые отверстия под болты М6. Доработать под конкретные нужды этот автомобиль труда не составит. Мы в пути, например, прикинули, что его отлично было бы использовать в виде какой-нибудь «технички» для картинга или раллийных команд. Пару картов или несколько запасных КПП и моторов туда поместятся без проблем. Это не считая мелких расходников и всевозможных пластиковых элементов. Здесь воплощена некая поговорка водителей-курьеров, гласящая «больше места — меньше рейсов».

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

Что касается остального, а именно систем безопасности и мультимедийных возможностей, то здесь с этим также всё в порядке. Аудиосистема здесь, понятно, не нагружена динамиками, ибо кабина не предполагает для этого акустических возможностей. В адекватном случае, конечно же. Что касается систем безопасности, то присутствует стандартный набор с «приправами» в виде камеры заднего вида, позволяющей с высокой точностью российских ВКС воткнуть наконечник фаркопа куда следует. Имеется также интересная система, предотвращающая опрокидывание фургона и система помощи при движении задним ходом с прицепом, что немаловажно в целом, а тем более — для начинающих коммерческих водителей. На заметку владельцам автопарков. Для зимнего российского использования также всё имеется: предпусковой подогреватель, форсунки и лобовое стекло с подогревом.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

Также немаловажно отметить огромное (просто невероятное) количество всевозможных ниш для всего, что только может пригодиться водителю коммерческого фургона.
 

Технические характеристики Volkswagen Crafter 2017:

Итогом нашего тест-драйва в Краснодаре можно назвать такое интересное обстоятельство. Новый Volkswagen Crafter в управлении настолько прост, насколько таким может быть средний по меркам кроссовер. Габариты фургона практически не ощущаются. Что касается технического вопроса, то работники индустрии перевозок здесь могут вместе с нами отметить уход VW от каких-то общих с иными концернами корней (намёк на Sprinter), и перенаправлении на свои собственные рельсы развития.

Тест-драйв автопортала За рулем Кубань Volkswagen Crafter

И есть высокая доля вероятности того, что рельсы эти могут привести Volkswagen Group к высоким показателям на рынке коммерческого транспорта России в сегменте, где присутствует новый Crafter. И уж очень заманчивым видится предложение компании по гарантии в виде двух лет без ограничения пробега. Есть над чем поразмыслить.

Текст: Евгений Мельченко

Фото и видео: Геннадий Дьячук



Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



03 ноября 2021г.
Автомобильные эксперты рассказали, как локдаун влияет на авторынок России

Автомобильные эксперты рассказали, как локдаун влияет на авторынок России

Авторынок Росси сейчас представляет собой достаточно печальное зрелище.
01 ноября 2021г.
Представлен электрический кроссовер Toyota bZ4X

Представлен электрический кроссовер Toyota bZ4X

Прототип японцы показали ещё в апреле текущего года, теперь же озвучены технические характеристики
31 октября 2021г.
Компания Rolls-Royce представила оригинальный Black Badge Ghost

Компания Rolls-Royce представила оригинальный Black Badge Ghost

Для моделей Black Badge англичане создали самый тёмный оттенок чёрного цвета
04 января 2021г.
Летний отдых на Домбае

Летний отдых на Домбае

Летом Домбай остается верным своему кредо - здесь, в первую очередь, созданы условия для активных туристов.
20 августа 2019г.
Автопутешествие Греческий Крит: римский и византийский периоды

Автопутешествие Греческий Крит: римский и византийский периоды

Древний город Кносс был сделан римской колонией
06 апреля 2019г.
Как быстро продать автомобиль по приемлемой цене в Ростове-на-Дону?

Как быстро продать автомобиль по приемлемой цене в Ростове-на-Дону?

Иногда важнее избавиться от машины как можно скорее
"За рулем Ростов" СТО "Автотема-Юг" Шумоff Краснодар ТРК "Новый Ракурс" "НАШЕ Радио - Краснодар" Оборудование для автосервиса
zrrostov.ru